开云登录入口网页版：俄罗斯人一口咬定成飞和沈飞放飞的一定不是六代机

  2024年12月26日那天，成都飞机工业集团成功试飞了一款新型飞机。它的外形犹如璀璨的钻石，搭载了三台发动机，隐身设计很明显。与这架飞机一同飞行的，还有歼-20进行伴飞，气势非凡。几乎在同一时刻，沈阳飞机工业集团也放飞了一款新型双发动机飞机。机身设计巧妙，翼展可以折叠，长度大约为15米，外形很适合舰载使用。两架飞机一亮相，立刻引发了广泛关注，网络上纷纷猜测，这是中国第六代战机的首次亮相。国际媒体也紧随其后报道，美国某网站认为这标志着空中技术的重大进步，而英国的一本军事杂志则提到，这款飞机的速度可能达到了1.8马赫，尽管航程和载弹量可能更突出。中国航空圈的专家和爱好者们也都表示，这架飞机的出现，明显超越了五代机的范畴，给人一种划时代的感觉。

  俄罗斯方面的反应则显得格外迅速。军事专家米哈伊尔·霍达廖诺克最初对中国的这两款飞机给予了认可，认为这是中国在21世纪空中竞争中的一次严肃尝试。然而没多久，俄罗斯媒体的态度发生了转变。军事评论网站的一篇文章直言不讳地指出，成飞和沈飞的飞机一定不可以算是六代机。他们的理由是，这些飞机的外形过于宽大，机头横截面显得过于粗犷，甚至有很大的可能是双座布局，机动性自然受到限制。更重要的是，这些飞机更像是战术轰炸机平台，而不是专门用于争夺制空权的战斗机。俄罗斯方面坚称，六代机一定要具有空天一体化的能力，巡航速度一定要达到4马赫以上，还可以指挥无人机群作战。

  为何俄罗斯如此咬定不放呢？他们的标准极为严格。根据俄罗斯国防部的要求，六代机的雷达截面必须小于0.001平方米，且应配备人工智能控制管理系统，能够在有人和无人模式之间切换。而成飞和沈飞的这两款飞机，则被俄罗斯视为亚音速飞机，飞翼布局的速度不过略超过1马赫，且由于缺少全动尾翼，机动性无法达到六代机所要求的高度。相比之下，俄罗斯更看重米格-41，认为那才是名副其实的六代机。米格-41的设计目标是能达到4.5马赫的速度，甚至具备打卫星的能力。俄罗斯媒体还提到，珠海航展上展出的白帝战斗机，更接近米格-41的设计理念。如果承认成飞和沈飞的飞机是六代机，那就等于承认自己在方向上出现了偏差。

  俄罗斯的这一番话，也与他们目前的军工现状有着深刻的联系。苏-57，俄罗斯自家推出的第五代战机，虽然在2010年代就已推出，但隐身性能始终存在争议。它的发动机气道基于老旧的苏-27设计，雷达屏蔽效果远未达到宣传的效果。更为严重的是，尽管俄乌冲突从2022年2月打到现在，苏-57依然未能大规模部署到战场上，反而是老旧的苏-35成了主力战机。这一现象暴露了俄罗斯在实际作战中存在的短板。经济受制裁，国防经费捉襟见肘，俄罗斯军工行业无法有效开展跨代研发技术，半导体和AI领域就没有能够支撑的企业，人才流失也严重。

  米格-41项目在几年前就已启动，最初预计将在2020年代中期试飞，但如今却被推迟到2028年，实际部署的时间更是遥不可及。外界分析认为，俄罗斯更多的是通过PPT宣传来掩盖自身常规军力的衰退。英国研究机构甚至表示，俄罗斯在空天领域已接近退出竞争。由于长期的战争消耗和产业现代化的滞后，俄罗斯的空天能力已经远远落后于中美。

  根据分析，成飞的这款新型飞机，预计航程可达3000公里，载弹量较大，且内置武器舱设计非常宽敞。沈飞的折叠翼设计则显然是为航母使用而量身定做。对此，俄罗斯媒体酸溜溜地表示，这些飞机最多也就是五代机的加强版，和歼-20比起来，无非是第五代战机的升级版。他们并不承认这两款飞机属于六代机，可能是因为俄罗斯自家的苏-57在实战中并没有展现出预期的优异表现，担心与中国新机对比会显得相形见绌。俄罗斯专家阿列克谢·米哈伊洛夫在文章中分析认为，中国的这两款飞机缺乏高度的网络通信能力和战场感知系统，智能化程度不足，不足以满足六代机的标准。俄罗斯坚持认为，六代机一定要能碾压上一代机型，实施技术上的降维打击，并且需要拥有全新的作战理念、强大的雷达和光电设备、反隐身能力及有人无人协同作战的能力。尽管中国的新型飞机的性能尚未全部公开，但据传其具备空天超巡航和全球打击能力，这些性能如果放在五代机的范畴中，显然是不足以满足的。俄罗斯的苏-75概念机也在大肆宣传，但至今仍未成功进行试飞。经济制裁让俄罗斯的科研经费捉襟见肘，而他们在垂直尾翼技术方面也难以跟上，只能依赖米格-41的宣传来维持军工的面子。

  俄罗斯不承认中国是六代机，反而重提珠海航展上展示的白帝战斗机，认为它更接近米格-41的设计理念。白帝虽然是概念机，外形和俄罗斯设想的米格-41类似，或许因此让他们感到自己方向没有错。然而，现实是，米格-41仍然停留在验证机阶段，外媒对于其试飞的前景并不看好。俄罗斯的军工实力已经明显落后于中美，他们不愿正视这一事实。苏-57在隐身性能上的争议没有正真获得有效解决，气道设计也过于老旧。它虽然没有在俄乌战场上亮相，但却在其他较为低风险的场合中进行表演，这使得其在实际战场中的表现饱受质疑。俄乌冲突暴露了俄罗斯军力的实际局限，也让他们深刻认识到自己在空天领域的竞争力已经严重衰退。战争和经济压力使得俄罗斯必须将重心转向打赢当前的冲突并恢复经济，至于先进战机的研发，显然已被暂时搁置。

  米格-41的首飞日期已被推迟至2028年，实际部署的时间更是遥遥无期。相比之下，中国则继续在试飞新型飞机，凸显了两国在航空领域的差距。尽管俄罗斯媒体持续否定中国新型飞机的六代机地位，但这些言论也透出了无奈和自省。俄罗斯军工人才外流严重，人口规模较小，导致整个产业链的支撑力不足。人工智能、光电传感器和无人机等前沿技术，俄罗斯就没有有名的公司能够支撑。返回搜狐，查看更加多